CHP İBB Meclis Üyeleri Dr. Hakkı Sağlam ve Serdar Bayraktar hazırladıkları yazılı soru önergesi ile geçtiğimiz günlerde 861 milyon Dolara satışı gerçekleşen İDO’yu İBB Meclis gündemine getirdi.CHP İBB Meclis Üyeleri soru önergesinde İBB Başkanı Kadir Topbaş’a,” İDO AŞ’nin satışa esas muhammen bedeli ne kadardır? Satışa esas fizibilite, etüt, teknik şartname, idari şartname, ön sözleşme ve sözleşme taslakları hangi tarihlerde, kimlere, hangi yöntemle, kaç liraya verilmiştir? Satışa esas teknik, idari şartname ile satış ihale kararının birer örneklerinin incelenmek üzere tarafımıza verilmesi ile bu iş için satış kararı sürecinden bu yana toplam ne kadar harcama yapılmıştır? Mevcut çalışanların kazanılmış hakları, meri sözleşmeleri ve gelecekteki durumları şartname ve sözleşme kapsamında nasıl değerlendirilmiştir? İDO’nun İBB meclisinde alınan ilk özelleştirme kararından bu yana lehte ve aleyhte açılan dava sayısı, mercileri ve durumları nedir? Bu konuda verilen “yürütmenin durdurulması” kararı var mıdır? Varsa mercii hangisidir? İDO’nun satış şartnamesinde yer alan ve devredilecek; araç, iskele, bina, ayni hak vb menkul ve gayrimenkuller hangilerdir? Bunların kayıtlı değerleri ne kadardır? Satış fiyatını yeterli buluyor musunuz?" Sorularını sordular.
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisinin 2011 yılı Nisan ayı oturumlarında CHP İBB Meclis Üyeleri Dr. Hakkı Sağlam ve Serdar Bayraktar’ın, Başkan Kadir Topbaş’ın yazılı cevaplaması isteği ile hazırladığı ve oy birliği ile Başkanlık Makamına havale edilen yazılı soru önergesinde şunlara değinildi:
“İDO AŞ’nin geçtiğimiz günlerde yapılan ihale ile satıldığı anlaşılmaktadır. İBB Başkanı Kadir Topbaş’ın, İBB Meclisinde yaptığı konuşmalara ve basında yer alan bilgilere göre bu satış bedelinden çok daha yüksek bir bedelle satılacağı ve bu gelirin de metro yapımında kullanılacağı anlaşılmaktaydı. Bu konu ile ilgili olarak;
1.İDO AŞ’nin satışa esas muhammen bedeli ne kadardır? Satışa esas fizibilite, etüt, teknik şartname, idari şartname, ön sözleşme ve sözleşme taslakları hangi tarihlerde, kimlere, hangi yöntemle, kaç liraya verilmiştir?
2.Satışa esas teknik, idari şartname ile satış ihale kararının birer örneklerinin incelenmek üzere tarafımıza verilmesi ile bu iş için satış kararı sürecinden bu yana toplam ne kadar harcama yapılmıştır?
3.Mevcut çalışanların kazanılmış hakları, meri sözleşmeleri ve gelecekteki durumları şartname ve sözleşme kapsamında nasıl değerlendirilmiştir?
4.İDO’nun bugün itibariyle çalışan sayısı nedir? Bunların hangileri doğrudan İDO personelidir? İDO’ da çalışan diğer personelin sayısı, çalıştığı her bir kurum, ilgili kurumların bu işi aldığı tarih ve tutarı ayrı ayrı ne kadardır? İş bitim süreleri nedir?
5.İDO’nun İBB meclisinde alınan ilk özelleştirme kararından bu yana lehte ve aleyhte açılan dava sayısı, mercileri ve durumları nedir? Bu konuda verilen “yürütmenin durdurulması” kararı var mıdır? Varsa mercii hangisidir?
6.İDO’nun satış şartnamesinde yer alan ve devredilecek; araç, iskele, bina, ayni hak vb menkul ve gayrimenkuller hangilerdir? Bunların kayıtlı değerleri ne kadardır?
7.Satın alacak kuruma mevcutlar dışında hangi hak ve imtiyazlar tanınmaktadır? İlgilisi istemesi halinde başka hat açma, işletme ve 3. kişilere işletme hakkı var mıdır?
8.İDO’nun kiracı durumunda olduğu ve kiraladığı menkul ve gayrimenkuller hangileridir? Bunların her biri için aylık ve yıllık ödenen kira tutarı ile kira süresi ne kadardır?
9.İDO’nun satış süreci başlangıcından evvel sendika, oda, siyasi partiler ve diğer kurumlardan kimlerden görüş ve öneri alınmıştır? Sürecin başlangıcından bugüne kadar sendika, oda, siyasi partiler ve diğer kurumlardan kimlerden görüş ve öneri alınmıştır?
10.Satış fiyatını yeterli buluyor musunuz?
11.İDO’nun kuruluşundan bu yana yıllık hâsılatları ile yıllar bazında kar / zarar durumu ve personel sayısı (doğrudan ve hizmet satın alma yoluyla çalıştırılan ayrı ayrı) nedir?
12.İDO’nun 31.12.2010 tarihi itibariyle bilançosunda yer alan aktif toplamı, kısa ve uzun vadeli borç toplamı, sermayesi (kayıtlı ve ödenen) ile kanunen kabul edilmeyen gider tutarı ne kadardır? Kamu (Vergi Dairesi, SGK, Milli Emlak Müdürlüğü, Belediye, Bağ-kur, Kıyı Emniyeti, Denizcilik Müsteşarlığı vb) özel sektöre borcu var mıdır? Varsa tutarı ne kadardır?
13.İDO’nun bu şekilde özelleştirilmesi 2005 yılında TDİ tarafından bedelsiz olarak İBB devredilen şehir hatları işletmesi devir protokolüne uygun mudur?
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisinin 2011 yılı Nisan ayı oturumlarında CHP İBB Meclis Üyeleri Dr. Hakkı Sağlam ve Serdar Bayraktar’ın, Başkan Kadir Topbaş’ın yazılı cevaplaması isteği ile hazırladığı ve oy birliği ile Başkanlık Makamına havale edilen yazılı soru önergesinde şunlara değinildi:
“İDO AŞ’nin geçtiğimiz günlerde yapılan ihale ile satıldığı anlaşılmaktadır. İBB Başkanı Kadir Topbaş’ın, İBB Meclisinde yaptığı konuşmalara ve basında yer alan bilgilere göre bu satış bedelinden çok daha yüksek bir bedelle satılacağı ve bu gelirin de metro yapımında kullanılacağı anlaşılmaktaydı. Bu konu ile ilgili olarak;
1.İDO AŞ’nin satışa esas muhammen bedeli ne kadardır? Satışa esas fizibilite, etüt, teknik şartname, idari şartname, ön sözleşme ve sözleşme taslakları hangi tarihlerde, kimlere, hangi yöntemle, kaç liraya verilmiştir?
2.Satışa esas teknik, idari şartname ile satış ihale kararının birer örneklerinin incelenmek üzere tarafımıza verilmesi ile bu iş için satış kararı sürecinden bu yana toplam ne kadar harcama yapılmıştır?
3.Mevcut çalışanların kazanılmış hakları, meri sözleşmeleri ve gelecekteki durumları şartname ve sözleşme kapsamında nasıl değerlendirilmiştir?
4.İDO’nun bugün itibariyle çalışan sayısı nedir? Bunların hangileri doğrudan İDO personelidir? İDO’ da çalışan diğer personelin sayısı, çalıştığı her bir kurum, ilgili kurumların bu işi aldığı tarih ve tutarı ayrı ayrı ne kadardır? İş bitim süreleri nedir?
5.İDO’nun İBB meclisinde alınan ilk özelleştirme kararından bu yana lehte ve aleyhte açılan dava sayısı, mercileri ve durumları nedir? Bu konuda verilen “yürütmenin durdurulması” kararı var mıdır? Varsa mercii hangisidir?
6.İDO’nun satış şartnamesinde yer alan ve devredilecek; araç, iskele, bina, ayni hak vb menkul ve gayrimenkuller hangilerdir? Bunların kayıtlı değerleri ne kadardır?
7.Satın alacak kuruma mevcutlar dışında hangi hak ve imtiyazlar tanınmaktadır? İlgilisi istemesi halinde başka hat açma, işletme ve 3. kişilere işletme hakkı var mıdır?
8.İDO’nun kiracı durumunda olduğu ve kiraladığı menkul ve gayrimenkuller hangileridir? Bunların her biri için aylık ve yıllık ödenen kira tutarı ile kira süresi ne kadardır?
9.İDO’nun satış süreci başlangıcından evvel sendika, oda, siyasi partiler ve diğer kurumlardan kimlerden görüş ve öneri alınmıştır? Sürecin başlangıcından bugüne kadar sendika, oda, siyasi partiler ve diğer kurumlardan kimlerden görüş ve öneri alınmıştır?
10.Satış fiyatını yeterli buluyor musunuz?
11.İDO’nun kuruluşundan bu yana yıllık hâsılatları ile yıllar bazında kar / zarar durumu ve personel sayısı (doğrudan ve hizmet satın alma yoluyla çalıştırılan ayrı ayrı) nedir?
12.İDO’nun 31.12.2010 tarihi itibariyle bilançosunda yer alan aktif toplamı, kısa ve uzun vadeli borç toplamı, sermayesi (kayıtlı ve ödenen) ile kanunen kabul edilmeyen gider tutarı ne kadardır? Kamu (Vergi Dairesi, SGK, Milli Emlak Müdürlüğü, Belediye, Bağ-kur, Kıyı Emniyeti, Denizcilik Müsteşarlığı vb) özel sektöre borcu var mıdır? Varsa tutarı ne kadardır?
13.İDO’nun bu şekilde özelleştirilmesi 2005 yılında TDİ tarafından bedelsiz olarak İBB devredilen şehir hatları işletmesi devir protokolüne uygun mudur?
