Trafik Güvenliği Platformu, Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi ve Eylem Planı çerçevesinde, bugüne kadar yaptığı çalışmalarla bu yıl gerçekleştirecekleri faaliyetleri değerlendirdi.
İstanbul Polis Eğitim ve Kongre Merkezi’nde gerçekleştirilen etkinlik kapsamında Trafik sorunuyla mücadele amacıyla 4 çalıştay düzenlendi. Eğitim, altyapı, denetim ve acil yardım hizmetleri başlıklarında düzenlenen çalıştaydan çıkacak sonuçlar platformun hedeflerini de belirlemiş olacak.
Sekretarya işlemleri Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı tarafından yürütülen, İçişleri Bakanlığı, Sağlık Bakanlığı, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Millî Eğitim Bakanlığının yanında Birleşmiş Milletler ve Dünya Sağlık Örgütü gibi uluslararası kuruluşların da destek verdiği Trafik Güvenliği Platformu, Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi ve Eylem Planı çerçevesinde günümüze kadar yapılan çalışmaları ve 2014 yılında gerçekleştirilecek faaliyetleri İstanbul’da düzenlenen toplantıda paylaştı.
İstanbul Polis Eğitim ve Kongre Merkezi’nde (PEKOM) gerçekleştirilen toplantıya, Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Necat Özdemiroğlu, Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Planlama ve Destek Daire Başkanı Yılmaz Baştuğ ve Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Başkanı Fevzi Apaydın katıldı.
Toplantıda Emniyet Genel Müdürlüğü adına konuşan Trafik Planlama ve Destek Daire Başkanı Yılmaz Baştuğ, trafik kazalarının, verdiği sorunlar nedeniyle dünya ülkelerin gündeminde yerini aldığını, Türkiye'de de durumun farklı olmadığını söyledi.
Platformun kurulduğu günden bugüne kadar farklı bir metotla trafik sorununu çözmeye çalıştığını ifade eden Baştuğ, 2009'da Moskova'da düzenlenen toplantıda, ölümlerin 2020 yılına kadar azaltılması kararının alındığını bildirdi.
"Yani tüm dünyada 5 milyon hayatın kurtarılması hedeflenmiş durumda" diyen Baştuğ, Türkiye'nin buna taraf olduğunu kaydetti.
Türkiye'nin de trafik kazalarındaki ölümleri 2020 yılına kadar yüzde 50 azaltmayı hedeflediğini belirten Baştuğ, "Trafik güvenliği faaliyetlerinde tüm yol kullanıcıların bilinçlendirilmesi, bilgilendirilmesi, trafik kurallarının kalıcı tutum ve davranış haline dönüştürülmesi, algılanan yakalanma riski duygusunun artırılması için yapılacak denetim faaliyetlerine gerekli desteğin sağlanması için ulusal kampanyaların düzenlenmesine ihtiyaç var" diye konuştu.
Sürücü çalıştıran ilgili şirket ve firmaların, bunların denetimlerini yapmak zorunda olduğunu belirten Baştuğ, herkesin görevini yaptığında trafik güvenliğinin otomatik olarak sağlanacağını bildirdi.
Trafik sorununun, sadece kamu kurumları veya sivil toplumun bir kısmının ele almasıyla çözülemeyeceğine değinen Baştuğ, kamu ve özel sektör arasında koordinasyon sağlanmasının önemli olduğunu bildirdi.
Baştuğ, Türkiye'nin herhangi bir yerinde yakılan küçük bir meşalenin belli bir desteği bulduğunda beklenen verimin en üst seviyeye çıkacağını belirterek, şöyle konuştu:
Kazaya neden olan unsurların başında hız ihlalleri geliyor
“Ülkemizde son 3 yılın ortalama rakamlarına bakıldığında, kazaya neden olan unsurların başında hız ihlalleri ön plana çıkıyor.
Diğer kaza nedenlerinin de geçiş önceliği kuralı ihlalleri, dönüş kurallarına uymama, arkadan çarpma, şerit ve manevra ihlalleri olduğunu görüyoruz.
Trafik Güvenliği Platformu, Birleşmiş Milletler tarafından uygulamaya koyulan ve 2020 yılına dek karayollarında görülen ölümlerin yüzde 50 oranında azaltılmasını amaçlayan Yol Güvenliğinde Eylem On Yılı doğrultusunda, ülkemiz adına belirlenen hedeflere ulaşılması için tüm çalışmaları titizlikle yürütüyor.
Trafik yönetimi, yolların daha güvenli hale getirilmesi, sürücülerin daha güvenli davranışlar sergilemesi, dezavantajlı grupların trafikte güvenliğinin artırılması, çarpışma sonrası acil müdahale ve araç güvenliği konusunda yeni projelere, denetimlere ve eğitimlere imza atmayı sürdürüyoruz.
Özellikle emniyet kemeri ve hız kontrolü konusunda düzenlendiğimiz çalışmalarla, ölüm oranlarında ciddi azalma söz konusu.
Trafik güvenliğini sağlamaya yönelik faaliyetlerin verimliliğini artırmak amacıyla, paydaşlarımızla birlikte bir yandan ulusal kampanyalar ve sosyal sorumluluk projeleri yürütürken, diğer taraftan kamu ve özel sektör kuruluşları arasında iş birliklerinin kurulmasına ve bu konuda koordinasyonun sağlanmasına önem ve öncelik veriyoruz.
Kurumsal trafik güvenliği politikası ve iç denetim prosedürleri geliştirilmesi ve uygulanması konusunda özel sektör kuruluşlarıyla iş birliği içinde çalışıyor, onları teşvik ediyoruz.
Bu çerçevede, UDHB ve TÜVTÜRK ile birlikte Trafikte Sorumluluk Hareketi, OPET’le Trafik Dedektifleri isimli sosyal sorumluluk projelerini yürütüyoruz.
3M firmasıyla da sürücüler ve kamuoyunda reflektif şerit kullanma bilincini artırmaya yönelik çalışmalara ilişkin işbirliği protokolü imzaladık.” dedi.
Trafik Güvenliği ile ilgili yaptıkları çalışmalar hakkında da bilgi veren Baştuğ, 2013-2014 eğitim öğretim yılında servis araçlarına inme-binme ve emniyet kemeri takma gibi faaliyetleri gerçekleştirdiklerini anlattı.
Çalışmalarda medyanın önemli olduğunu, bu kapsamda televizyon dizilerinde trafik kurallarını işlediklerini, radyo spotları hazırladıklarını söyleyen Baştuğ, önemli futbol maçlarında oyuncuların, trafik mesajlarını içeren pankartlarla sahaya çıktığını dile getirdi.
Baştuğ, "Kazalara neden olan unsurların başında hız geliyor. İkincisi de kaza olduktan sonra güvenlik unsuru olarak sadece emniyet kemeri var. Emniyet kemeri yüzde 60 oranında insanları hayata bağlıyor" bilgisini verdi.
Trafik sorunu bir bütün olarak algılanmalı
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Başkanı Fevzi Apaydın ise iklimden araç teknolojisine, yol ve altyapı olanaklarına, eğitim seviyesinden insan pikolojisine kadar birçok faktörün trafiği etkilediğini söyledi.
Trafik sorunun bir bütün olarak algılanması, çözümlerin birlikte ve beraberce düşündükten sonra hayata geçirilmesi gerektiğini belirten Apaydın, güvenli trafik ortamının oluşturulması için her sektörden kişi ve kurumların, platformun çatısı altında, gönüllü hizmeti esas alarak üzerine düşen görev ve sorumlulukları yerine getirdiğini ifade etti.
Platform üyelelerine "Güvenli trafik emekçileri" diye seslenen Apaydın, platforma üye olmak isteyen çok sayıda kurum ve kuruluş olduğunu sözlerine ekledi.
Emniyet Kemeri ve Hız Kontrolü Projesi 26 ili kapsayacak
Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın başkanlığında toplanan Karayolu Güvenliği Yüksek Kurulunca, 2013-2014 yıllarının “Emniyet Kemeri ve Hız Kontrol” yılı ilan edildiğini ifade eden Baştuğ, Ankara, Antalya, Afyonkarahisar ve Kocaeli illerinde Dünya Sağlık Örgütü ile birlikte pilot olarak yürütülen Emniyet Kemeri ve Hız Kontrolü Projesi’ne 22 yeni ilin dâhil olması ile projenin yaygınlaşacağını, il sayısının toplamda 26’ya ulaşacağını ifade etti.
