Genelkurmay sitesinde düşürülen uçağın parçaları ve pilotların kask ve postallarının fotoğraflarını yayınladı. Bu arada, pilotların naaşları Malatya’ya gönderildi.Genelkurmay Başkanlığı, Suriye’nin 22 Haziran’da düşürdüğü Türk uçağının pilotlarının naaşlarının denizden çıkarıldığını açıkladı.
Genelkurmay’ın açıklamasında şöyle denildi:“22-26 Haziran 2012 tarihleri arasında; Dz.K.K.lığı koordinatörlüğünde, 1 fırkateyn, 1 hücümbot, 1 karakol gemisi, 2 sahil güvenlik botu, bir uçak, dört arama kurtarma helikopteri ile yüzey araması şeklinde icra edilen arama kurtarma faaliyetlerinde; uçağın düştüğü bilinen bölgedeki hakim akıntı ve rüzgar durumu da dikkate alınarak, suüstü ve hava unsurlarının katılımıyla, toplam 70x23 mil karelik saha sistematik/ yoğun olarak aranmıştır.30 KALEM MALZEME SU YÜZÜNDEN TOPLANDISöz konusu aramalar neticesinde, uçağa ait olduğu değerlendirilen 30 kalem malzeme su yüzeyinden toplanmıştır.26 Haziran 2012 tarihinden itibaren yüzey araması sonlandırılarak, bölgeye intikal ettirilen ve yandan taramalı sonar kabiliyetine sahip, Dz.K.K.lığımıza ait TCG ÇEŞME hidrografi gemisi, Seyir Hidrografi ve Oşinografi Daire Başkanlığının uzman personelinin de iştiraki ile deniz dibinde enkaz arama faaliyeti icra etmiştir.Uçağımızın düştüğü ve uçağımıza ait olduğu değerlendirilen malzemelerin bulunduğu bölgede yoğunlaşarak yapılan dip taramasında, ortalama 1260 metre derinlikte, toplam 17 hat üzerinde, 8 gün, 5 saat (toplam 197 saat) arama görevi icra edilmiş ve deniz dibinde sekiz ayrı parça tespit edilmiştir.Temmuz 2012 tarihinde R/V NAUTILUS araştırma gemisi ve 3000 (üçbin) metre derinlikten su üstüne çıkarma teçhizatına sahip Dz.K.K.lığımıza ait TCG İNEBOLU gemisi bölgeye intikal ettirilmiştir.R/V NAUTILUS araştırma gemisi, TCG ÇEŞME tarafından sonar ile koordinatları belirlenen mevkilerde 3-4 Temmuz 2012 tarihlerinde doğrudan belirlenmiş noktalarda görüntülü dip araması icra etmiş ve uçağa ait bazı parçalara ve pilotlarımızın naaşlarına ulaşılmıştır.Pilotlarımızın naaşlarının; TCG ÇEŞME’nin dip araması neticesinde tespit ettiği enkazın bulunduğu mevki civarında, Suriye sahilinden 8,6 deniz mili mesafede, 35 48.3079 Kuzey, 35 37.9357 Doğu ve 35 48.2877 Kuzey, 35 37.9274 Doğu koordinatlarında bulunduğu tespit edilmiştir.Pilotlarımızın naaşları, 5 Temmuz denizden çıkarılarak Malatya’ya intikal ettirilmiştir.R/V NAUTILUS araştırma gemisi ve TCG İNEBOLU gemisi vasıtasıyla uçağa ait parçaların denizden çıkarılması çalışmalarına koordineli bir şekilde devam edilmektedir."NAAŞLER MALATYA ADLİ TIP KURUMUNA GETİRİLDİSuriye tarafından düşürülen uçakta şehit olan Yüzbaşı Gökhan Ertan ile Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy’un cenazeleri askeri konvoy eşliğinde otopsi için Malatya Adli Tıp Kurumu’na getirildi.Adli Tıp Kurumu önünde ve çevresinde yoğun güvenlik önlemleri alınırken, şehit pilotların cenazesi konvoy eşliğinde Adlı Tıp Kurumu morguna getirildi. Cenazeler üzerinde Türk bayrağı bulunan tabutlar törenle içeri alındı. Şehit pilotların otopsisi için Malatya Cumhuriyet Başsavcısı Muzaffer Sayın, nöbetçi savcı ve askeri savcılar ile askeri yetkililer içeri alınırken, Jandarma Olay Yeri İnceleme ekibi de otopsi için hazır bekletildi.Şehit pilotların cenazelerinin otopsinin ardından askeri hastane morguna kaldırılması bekleniyor.YARIN MALATYA'DA TÖREN DÜZENLENECEKGenelkurmay Başkanlığı, Suriye tarafından düşürülen uçağın pilotları için yarın Malatya'da tören düzenleneceğini açıkladı.Genelkurmay Başkanlığı'ndan yapılan açıklamada, şehit pilotlar Hava Pilot Yüzbaşı Gökhan Ertan ve Hava Pilot Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy yarın saat 11.00’de Malatya Erhaç'taki 7. Ana Jet Üs Komutanlığı'nda askeri tören düzenleneceği bildirildi.Yüzbaşı Gökhan Ertan'ın cenazesinin, Malatya Merkez Kabristan Camii'nde kılınacak Cuma namazını müteakip Malatya Garnizon Şehitliği'ne; Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy'un cenazesinin ise İstanbul Ataköy Camii'nde kılınacak ikindi namazını müteakip İstanbul Edirnekapı Şehitliği'ne defnedileceği açıklandı.BAŞBAKAN MALATYA'YA GİDİYORŞehit pilotlar Yüzbaşı Gökhan Ertan ve Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy için yarın Malatya'da düzenlenecek törene Başbakan Recep Tayyip Erdoğan da katılacak.AK Parti Malatya İl Başkanı Bülent Tüfenkçi'nin verdiği bilgiye göre Başbakan Recep Tayyip Erdoğan şehit pilotların cenazesine katılmak üzere yarın Malatya'ya gelecek. Törene CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu da katılacak.Erhaç Havalanı'nda düzenlenecek törene Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet Özel de katılacak. Bazı bakan ve milletvekillerinin de katılacağı cenaze töreni ardından Şehit Pilot Yüzbaşı Gökhan Ertan için Malatya Şehir Mezarlığı'nda cenaze namazı kılınacak ve şehitlikte toprağa verilecek.Şehit Pilot Teğmen Aksoy'un cenazesi ise toprağa verilmek üzere ailesinin oturduğu İstanbul'a gönderilecek.Postallar ve kaskların durumu kafa karıştırıcıRadikal Ankara Temsilcisi Deniz Zeyrek yazdı:Öncelikle tüm Türkiye’nin başı sağ olsun.197 saat süren arama, tarama ve çıkarma çalışmalarında kullanılan Türk donanmasına ait Çeşme ve İnebolu gemilerinin yüksek standartlarına dikkat çekmek isterim. Çünkü enkaz Çeşme’nin tespit ettiği bölgede bulundu. Gelibolu’nun olanaklarıyla çıkarıldı.Genelkurmay açıklamasından; su üstünden toplanan, sudan çıkarılan ve hala suda bulunan parçalardan yola çıkarak bazı sorulara yanıt vermek mümkün ama kamuoyunda tartışılan kritik soruların yanıtlanması için uzmanların daha detaylı izahatlarına ihtiyaç var:Örneğin; Uçağın çok fazla parçalandığı anlaşılıyor. Bu durum, uçağın füze ile vurulmuş olmasından kaynaklanıyor olabilir. Ancak diğer taraftan, yüksek ağırlık, yüksekten ve yüksek hızla deniz yüzeyine çarpma gibi faktörler de benzer sonuçlar doğurabilir mi? Bulunan parçalar arasında yanmış olanlar var. Bu da füze ihtimalini güçlendiriyor. Ancak (biri hariç) bulunan, çıkarılan, görüntülen parçaların hem füzeden, hem uçağın yakıtından kaynaklanma ihtimali olan patlamadan etkilendiğine dair fazla belirti yok. Bu nedenle de uçağın neyle vurulduğuna dair kesin bir tespit yapmak da zorlaşıyor. Motordan ayrılan gövdenin ve gösterge panelleri bulunan pilot kabinlerinin ne durumda olduğunu da görmek lazım.Örneğin; Pilotların bulunduğu yerin enkazın yanında olması atlama fırsatı bulamadıkları sonucunun çıkmasına neden olabilir. Ancak iki çift postal ile iki kaskın su yüzeyinde hem de sağlam olması ise tam bir muamma. Uzun boğazlı botların bağcıkları ile kasklardaki çene kilitleri çözülmeden, yanmadan, parçalanmadan pilotların üzerinden nasıl çıktığının uzmanlar tarafından izah edilmesi şart.Örneğin; Taranan alanın ve uçağın parçalarının yayıldığı bölgenin genişliği, uçağın uluslararası hava sahasında vurulduktan sonra kontrolsüz savrularak vurulduğu yerden uzağa düşmüş olduğu ihtimalini destekliyor. Ancak bu konuda kesin bir analiz yapabilmek için uçağın neyle vurulduğunu bilmek lazım. Diğer taraftan bulgular Suriye’nin açıklamasını çürütür nitelikte. Çünkü 2 kilometre açıkta vurulan bir uçağın, batıya doğru 7 mil daha nasıl gittiği, bu süre içinde pilotların neden atlamadığı gibi sorular yanıtsız kalıyor. Enkazın kıyıdan 8.6 mil açıkta bulunmuş olması, Türkiye’nin tezini daha fazla destekliyor.
Genelkurmay’ın açıklamasında şöyle denildi:“22-26 Haziran 2012 tarihleri arasında; Dz.K.K.lığı koordinatörlüğünde, 1 fırkateyn, 1 hücümbot, 1 karakol gemisi, 2 sahil güvenlik botu, bir uçak, dört arama kurtarma helikopteri ile yüzey araması şeklinde icra edilen arama kurtarma faaliyetlerinde; uçağın düştüğü bilinen bölgedeki hakim akıntı ve rüzgar durumu da dikkate alınarak, suüstü ve hava unsurlarının katılımıyla, toplam 70x23 mil karelik saha sistematik/ yoğun olarak aranmıştır.30 KALEM MALZEME SU YÜZÜNDEN TOPLANDISöz konusu aramalar neticesinde, uçağa ait olduğu değerlendirilen 30 kalem malzeme su yüzeyinden toplanmıştır.26 Haziran 2012 tarihinden itibaren yüzey araması sonlandırılarak, bölgeye intikal ettirilen ve yandan taramalı sonar kabiliyetine sahip, Dz.K.K.lığımıza ait TCG ÇEŞME hidrografi gemisi, Seyir Hidrografi ve Oşinografi Daire Başkanlığının uzman personelinin de iştiraki ile deniz dibinde enkaz arama faaliyeti icra etmiştir.Uçağımızın düştüğü ve uçağımıza ait olduğu değerlendirilen malzemelerin bulunduğu bölgede yoğunlaşarak yapılan dip taramasında, ortalama 1260 metre derinlikte, toplam 17 hat üzerinde, 8 gün, 5 saat (toplam 197 saat) arama görevi icra edilmiş ve deniz dibinde sekiz ayrı parça tespit edilmiştir.Temmuz 2012 tarihinde R/V NAUTILUS araştırma gemisi ve 3000 (üçbin) metre derinlikten su üstüne çıkarma teçhizatına sahip Dz.K.K.lığımıza ait TCG İNEBOLU gemisi bölgeye intikal ettirilmiştir.R/V NAUTILUS araştırma gemisi, TCG ÇEŞME tarafından sonar ile koordinatları belirlenen mevkilerde 3-4 Temmuz 2012 tarihlerinde doğrudan belirlenmiş noktalarda görüntülü dip araması icra etmiş ve uçağa ait bazı parçalara ve pilotlarımızın naaşlarına ulaşılmıştır.Pilotlarımızın naaşlarının; TCG ÇEŞME’nin dip araması neticesinde tespit ettiği enkazın bulunduğu mevki civarında, Suriye sahilinden 8,6 deniz mili mesafede, 35 48.3079 Kuzey, 35 37.9357 Doğu ve 35 48.2877 Kuzey, 35 37.9274 Doğu koordinatlarında bulunduğu tespit edilmiştir.Pilotlarımızın naaşları, 5 Temmuz denizden çıkarılarak Malatya’ya intikal ettirilmiştir.R/V NAUTILUS araştırma gemisi ve TCG İNEBOLU gemisi vasıtasıyla uçağa ait parçaların denizden çıkarılması çalışmalarına koordineli bir şekilde devam edilmektedir."NAAŞLER MALATYA ADLİ TIP KURUMUNA GETİRİLDİSuriye tarafından düşürülen uçakta şehit olan Yüzbaşı Gökhan Ertan ile Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy’un cenazeleri askeri konvoy eşliğinde otopsi için Malatya Adli Tıp Kurumu’na getirildi.Adli Tıp Kurumu önünde ve çevresinde yoğun güvenlik önlemleri alınırken, şehit pilotların cenazesi konvoy eşliğinde Adlı Tıp Kurumu morguna getirildi. Cenazeler üzerinde Türk bayrağı bulunan tabutlar törenle içeri alındı. Şehit pilotların otopsisi için Malatya Cumhuriyet Başsavcısı Muzaffer Sayın, nöbetçi savcı ve askeri savcılar ile askeri yetkililer içeri alınırken, Jandarma Olay Yeri İnceleme ekibi de otopsi için hazır bekletildi.Şehit pilotların cenazelerinin otopsinin ardından askeri hastane morguna kaldırılması bekleniyor.YARIN MALATYA'DA TÖREN DÜZENLENECEKGenelkurmay Başkanlığı, Suriye tarafından düşürülen uçağın pilotları için yarın Malatya'da tören düzenleneceğini açıkladı.Genelkurmay Başkanlığı'ndan yapılan açıklamada, şehit pilotlar Hava Pilot Yüzbaşı Gökhan Ertan ve Hava Pilot Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy yarın saat 11.00’de Malatya Erhaç'taki 7. Ana Jet Üs Komutanlığı'nda askeri tören düzenleneceği bildirildi.Yüzbaşı Gökhan Ertan'ın cenazesinin, Malatya Merkez Kabristan Camii'nde kılınacak Cuma namazını müteakip Malatya Garnizon Şehitliği'ne; Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy'un cenazesinin ise İstanbul Ataköy Camii'nde kılınacak ikindi namazını müteakip İstanbul Edirnekapı Şehitliği'ne defnedileceği açıklandı.BAŞBAKAN MALATYA'YA GİDİYORŞehit pilotlar Yüzbaşı Gökhan Ertan ve Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy için yarın Malatya'da düzenlenecek törene Başbakan Recep Tayyip Erdoğan da katılacak.AK Parti Malatya İl Başkanı Bülent Tüfenkçi'nin verdiği bilgiye göre Başbakan Recep Tayyip Erdoğan şehit pilotların cenazesine katılmak üzere yarın Malatya'ya gelecek. Törene CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu da katılacak.Erhaç Havalanı'nda düzenlenecek törene Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet Özel de katılacak. Bazı bakan ve milletvekillerinin de katılacağı cenaze töreni ardından Şehit Pilot Yüzbaşı Gökhan Ertan için Malatya Şehir Mezarlığı'nda cenaze namazı kılınacak ve şehitlikte toprağa verilecek.Şehit Pilot Teğmen Aksoy'un cenazesi ise toprağa verilmek üzere ailesinin oturduğu İstanbul'a gönderilecek.Postallar ve kaskların durumu kafa karıştırıcıRadikal Ankara Temsilcisi Deniz Zeyrek yazdı:Öncelikle tüm Türkiye’nin başı sağ olsun.197 saat süren arama, tarama ve çıkarma çalışmalarında kullanılan Türk donanmasına ait Çeşme ve İnebolu gemilerinin yüksek standartlarına dikkat çekmek isterim. Çünkü enkaz Çeşme’nin tespit ettiği bölgede bulundu. Gelibolu’nun olanaklarıyla çıkarıldı.Genelkurmay açıklamasından; su üstünden toplanan, sudan çıkarılan ve hala suda bulunan parçalardan yola çıkarak bazı sorulara yanıt vermek mümkün ama kamuoyunda tartışılan kritik soruların yanıtlanması için uzmanların daha detaylı izahatlarına ihtiyaç var:Örneğin; Uçağın çok fazla parçalandığı anlaşılıyor. Bu durum, uçağın füze ile vurulmuş olmasından kaynaklanıyor olabilir. Ancak diğer taraftan, yüksek ağırlık, yüksekten ve yüksek hızla deniz yüzeyine çarpma gibi faktörler de benzer sonuçlar doğurabilir mi? Bulunan parçalar arasında yanmış olanlar var. Bu da füze ihtimalini güçlendiriyor. Ancak (biri hariç) bulunan, çıkarılan, görüntülen parçaların hem füzeden, hem uçağın yakıtından kaynaklanma ihtimali olan patlamadan etkilendiğine dair fazla belirti yok. Bu nedenle de uçağın neyle vurulduğuna dair kesin bir tespit yapmak da zorlaşıyor. Motordan ayrılan gövdenin ve gösterge panelleri bulunan pilot kabinlerinin ne durumda olduğunu da görmek lazım.Örneğin; Pilotların bulunduğu yerin enkazın yanında olması atlama fırsatı bulamadıkları sonucunun çıkmasına neden olabilir. Ancak iki çift postal ile iki kaskın su yüzeyinde hem de sağlam olması ise tam bir muamma. Uzun boğazlı botların bağcıkları ile kasklardaki çene kilitleri çözülmeden, yanmadan, parçalanmadan pilotların üzerinden nasıl çıktığının uzmanlar tarafından izah edilmesi şart.Örneğin; Taranan alanın ve uçağın parçalarının yayıldığı bölgenin genişliği, uçağın uluslararası hava sahasında vurulduktan sonra kontrolsüz savrularak vurulduğu yerden uzağa düşmüş olduğu ihtimalini destekliyor. Ancak bu konuda kesin bir analiz yapabilmek için uçağın neyle vurulduğunu bilmek lazım. Diğer taraftan bulgular Suriye’nin açıklamasını çürütür nitelikte. Çünkü 2 kilometre açıkta vurulan bir uçağın, batıya doğru 7 mil daha nasıl gittiği, bu süre içinde pilotların neden atlamadığı gibi sorular yanıtsız kalıyor. Enkazın kıyıdan 8.6 mil açıkta bulunmuş olması, Türkiye’nin tezini daha fazla destekliyor.
