Türkiye genelinde 28 ili kapsayan 3900 km otoyol ağının tamamında trafik düzeni ve asayiş sağlama görevi, 15 Ekim'de Jandarma Otoyol Komutanlığı'na devir edildi..!
Yani artık Otoyol Polisi tarihine karıştı ve yerini Otoyol Jandarması aldı.. Ne olmuş yani ha polis, ha jandarma ne fark eder ..? söyleminde bulunanlar için bir özet geçeyim.
Jandarma Envanterinde, daha fazla ekip otosu var... Örnek vermek gerekir ise Kocaeli'nde her 2 km otoyola, 1 ekip otosu düşüyor.
- Otoyollarda artık Motosikletli Jandarma Personelleri görevli olacak.
- Jandarma envanterinde daha fazla helikopter var.
- Drone ile İHA kabiliyetleri ve sayısı daha fazla..
Ve en önemlisi Otoyol Jandarma Komutanlığı'nda görevli personeller performans sistemi, kesilen ceza sayısına bağlı değil. Yani günlük ceza kotası dolunca bir dinleneme tesine park edip beklemezler.
Jandarma bölgelerinde asayiş olayları daha az olması sebebiyle, trafik düzeni konsantrasyonu daha fazladır..!
Örneğin takograf denetiminde trafik ekipleri günlük sürüş süresine bakarken, Jandarma ekipleri haftalık, 2 haftalık istirahat ve hız ihlallerine bakarlar.
Sürücü ve araca ait süreli belgeleri, regülasyon evraklarında çok hassaslar. Hatta muayene sırasında eksik etmediğiniz dorse yangın tüpüne, reflektör alanının yeterli olup olmadığına kadar bakarlar..!
Uzun lafın kısası patlak takograf, kabak lastik ve bakımsız 25-30 yaşında araçlar lojistik sektörüne hizmet edenlerin uzun yol işi almadan önce 2 kez düşünecek..
Böylece Otoyol Jandarma Komutanlığına bağlı trafik ekiplerince yapılacak denetimler sayesinde, ani kuralsızlığın ve umursamazlığın konforuyla daha düşük maliyet ile çalışan araç sayısında önemli bir azalma olacaktır..
Ben de merkezi İstanbul'da bulunan Fahri Trafik Müfetişleri (FTM) Derneği Yönetim Kurulu üyesi ve Basın Sözcüsü kimliğimle, otoyol jandarma ekiplerinin trafik güvenliğinin sağlanması için canla başla görev yapacaklarına gönülden inanıyorum.Onlara yeni görevlerinde kolaylıklar ve başarılar diliyorum.
